Motorový pohon ventilu série "AOX-R" je novo navrhnutý nový elektrický pohon s otočným motorom vyvinutý a vyrobený čínskym výrobcom AOX. Séria "AOX-R" bola ocenená CCC, CCS, DNVGL a EU CE. Motorové servopohony série "AOX-R" sa používajú na ovládanie ventilov s otáčaním 0 ° ~ 270 ° a iných podobných produktov, ako sú škrtiace ventily, guľové ventily, klapky, klapkové ventily, kužeľové ventily, uzávery atď.
Pohon motorového ventilu série "AOX-R" je novo navrhnutýnový elektrický pohon otáčania motoravyvinutý a vyrobený čínskym výrobcom AOX. Séria „AOX-R“ bola ocenená CCC, CCS, DNVGL a EU CE. Motorové servopohony série "AOX-R" sa používajú na ovládanie ventilov s otáčaním 0 ° ~ 270 ° a iných podobných produktov, ako sú škrtiace ventily, guľové ventily, klapky, klapkové ventily, kužeľové ventily, uzávery atď.
Séria "AOX-R".nové elektrické pohony otáčania motorovsú vhodné pre ropný, chemický a iný priemysel. Hlavné prevádzkové požiadavky motorových servopohonov AOX sú: pred elektrickým uvedením do prevádzky najskôr pomocou metódy manuálneho ovládania skontrolujte, či sú merač otvorenia a uhol ventilu (úplne otvorené a úplne zatvorené) konzistentné; po druhé, skontrolujte, či je zapojenie správne; súčasne použite externý spínač na potvrdenie činnosti otvárania a zatvárania; nakoniec po potvrdení vyššie uvedeného stavu spustite elektrickú prevádzku. Ako špeciálne mazivo na báze molybdénu s dlhou životnosťou a dobrou odolnosťou voči tlaku nie je potrebný žiadny olej. Pravidelná prevádzka: keď je činnosť ventilu veľmi zriedkavá, stroj môže byť pravidelne poháňaný, aby sa skontrolovalo, či nedošlo k nejakej abnormalite.
Režim ovládania: |
on-off / regulácia / inteligentné ¼ |
Stupeň ochrany: |
IP67, (IP68 voliteľné); |
Napätie: |
AC110 ~ 265V, AC / DC 24V viacnapäťový vstup; |
Jednofázový: |
AC220V / AC110V / AC24V / DC24V; |
Rozsah krútiaceho momentu: |
30 ~ 5000 NM; |
Samouzamykacie zariadenie: |
turbína a šnekový mechanizmus zabezpečujú samosvornosť; |
Hmotnosť: |
2,1 kg ~ 68 kg |
mazanie: |
mazivo na hliníkovej báze (typ EP); |
Manuálna operácia: |
mechanická rukoväť (voliteľné ručné koleso); |
Motor: |
klietka nakrátko asynchrónne kliknutie, trieda izolácie H; |
Teplota okolia: |
20~ + 70; |
Režim ovládania: |
on-off / regulácia / inteligentné ¼ |
Manuálne prepínanie ¼ |
N/A |
Montážna príruba¼ |
(ISO 5211) F04/F05/F07/F10/F12/F14/F16
|
Typ modulačného signálu: |
0-10V, 2-10V, 4-20mA atď. |
Typ signálu Fieldbus: |
Modbus-RTU, Profibus-DP atď. |
Miestny ovládač: |
Diaľkové ovládanie AOX (voliteľné) |
Model |
Maximálne |
Čas aktivácie |
Výstupný hriadeľ (mm) |
Elektrické |
Jednofázový |
Hmotnosť |
|
N·M |
(90°) |
Námestie |
Hlboký |
(W) |
220 V (A) 50 Hz (kg) |
(kg) |
|
AOX-R-003 |
30 |
20 |
11×11 |
15.5 |
8 |
0.24 |
2.1 |
AOX-R-005 |
50 |
30 |
14×14 |
18 |
10 |
0.23 |
3.6 |
AOX-R-008 |
80 |
30 |
14×14 |
18 |
10 |
0.24 |
3.6 |
AOX-R-010 |
100 |
30 |
17×17 |
22.5 |
15 |
0.41 |
4.6 |
AOX-R-015 |
150 |
40 |
17×17 |
22.5 |
15 |
0.41 |
4.6 |
AOX-R-020 |
200 |
30 |
22×22 |
26 |
60 |
0.44 |
13 |
AOX-R-030 |
300 |
30 |
22×22 |
26 |
60 |
0.48 |
13.4 |
AOX-R-040 |
400 |
30 |
22×22 |
26 |
60 |
0.54 |
13.8 |
AOX-R-060 |
600 |
40 |
27×27 |
32.5 |
60 |
0.57 |
14 |
AOX-R-080 |
800 |
40 |
27×27 |
32.5 |
90 |
0.91 |
14.3 |
AOX-R-100 |
1000 |
40 |
27×27 |
32.5 |
90 |
1.18 |
14.5 |
AOX-R-160 |
1600 |
60 |
MaxΦ60 |
133 |
90 |
1.08 |
68 |
AOX-R-200 |
2000 |
60 |
MaxΦ60 |
133 |
90 |
1.30 |
68 |
AOX-R-300 |
3000 |
120 |
MaxΦ60 |
133 |
90 |
1 |
68 |
AOX-R-400 |
4000 |
200 |
MaxΦ60 |
133 |
90 |
0.93 |
68 |
AOX-R-500 |
5000 |
200 |
MaxΦ60 |
133 |
90 |
1 |
68 |
Ostatné elektrické pohony |
Séria AOX-R |
|
|
Detaily elektrických ovládačov ventilov vyrobených inými výrobcami nie sú dobre spracované, napríklad nie sú spracované otrepy na povrchu spracovania a sú tam pieskové otvory. Existujú skryté nebezpečenstvá kvality. Vnútorná dutina nepodlieha fyzikálnej úprave a oxidácii, ktorá ľahko koroduje, čím sa znižuje životnosť a účinok pohonu. Thenové elektrické pohony otáčania motorovvyrobené spoločnosťou AOX sú tiež detailne prepracované a povrch obrábania je bez otrepov a pieskových otvorov. Vnútorná dutina podlieha fyzikálnej úprave a oxidácii, pri ktorej nie je ľahké korodovať.
|
Nastavenie limitu zdvihu: Otáčaním ručného kolesa presuňte pohon do úplne zatvorenej polohy ventilu. Potom kľúčom uvoľnite prídržnú maticu koncovej vačky, otočte koncovú vačku (žltá zapnutá, červená vypnutá), aby ste ju nastavili do polohy stlačením koncového spínača (CLS), a potom utiahnite koncovú maticu vačky. Týmto spôsobom sa nastaví poloha limitu zdvihu pri úplnom zatvorení pohonu. Poloha pri úplnom otvorení sa nastavuje rovnakým spôsobom.